La France a intercepté le pétrolier DF Peak au sud de l’île de La Réunion. Le navire est soupçonné d’être lié à la flotte fantôme russe, utilisée pour transporter du pétrole en contournant certaines sanctions internationales.
L’opération a été menée par la marine française le lundi 12 octobre 2026, à plusieurs centaines de milles nautiques au sud de La Réunion. Selon les autorités françaises, le navire battait pavillon béninois au moment de son interception, mais la validité de ce pavillon a suscité des doutes.
Le pétrolier fait l’objet de soupçons concernant un éventuel transport illicite de carburant. Il figure également sur une liste de sanctions de l’Union européenne et est suspecté d’appartenir à la flotte fantôme russe. Ces éléments restent toutefois soumis aux vérifications en cours.
Après les premiers contrôles des documents à bord, le navire a été escorté vers un mouillage au large de La Réunion afin de poursuivre les vérifications. Les membres de l’équipage sont restés à bord pendant cette procédure.
De son côté, la Russie a contesté l’opération française. Son ambassade a dénoncé l’interception et remis en question sa légalité. Les autorités poursuivent leurs vérifications afin d’établir la nationalité du navire et les circonstances de son activité.
Ainsi, l’intervention de la France s’inscrit dans les efforts de contrôle des navires soupçonnés de contourner les sanctions internationales. À ce stade, les soupçons visant le DF Peak ne constituent pas, à eux seuls, une preuve d’infraction.
