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Sa Majesté le Roi Mohammed VI a donné, ce jeudi 24 avril 2025 à Rabat, le coup d’envoi des travaux de réalisation de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech. Ce projet d’envergure, dont le coût est estimé à 96 milliards de dirhams (environ 10,3 milliards de dollars), marque une nouvelle étape dans l’ambitieux programme marocain de modernisation du réseau ferroviaire national.
Une liaison rapide entre les grandes métropoles
La future ligne à grande vitesse s’étendra sur 430 kilomètres et traversera les villes de Rabat et Casablanca avant de rejoindre Marrakech. Conçue pour accueillir des trains roulant à une vitesse maximale de 350 km/h, cette ligne permettra de réduire considérablement les temps de trajets : le voyage entre Tanger et Marrakech passera de 4h40 à environ 2h40, tandis que la liaison entre Rabat et l’aéroport Mohammed V de Casablanca sera ramenée à 35 minutes.
Une collaboration maroco-internationale
Le chantier mobilise plusieurs entreprises nationales et internationales. Des sociétés chinoises telles que China Railway No.4 Engineering, CRCC 20, Gezhouba et Covec ont été retenues pour les travaux de génie civil, notamment la construction des viaducs et infrastructures majeures. L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a également signé un accord avec le groupe français Alstom pour l’acquisition de 168 trains, dont des TGV de nouvelle génération Avelia Horizon.
Un horizon 2030 et un enjeu stratégique
La mise en service de cette nouvelle LGV est prévue avant 2030, avec une homologation attendue entre septembre et novembre 2029. Ce calendrier s’inscrit dans la perspective de la co-organisation par le Maroc, l’Espagne et le Portugal de la Coupe du Monde FIFA 2030. Cette nouvelle infrastructure vise ainsi à renforcer la connectivité nationale, dynamiser les échanges économiques et soutenir les ambitions touristiques et logistiques du royaume.
Avec ce projet, le Maroc consolide sa place de pionnier africain dans le domaine du transport ferroviaire à grande vitesse, après le succès de la première LGV Tanger-Casablanca mise en service en 2018.
