Le programme ferroviaire marocain poursuit la modernisation du réseau national avec d’importants investissements dans les trains, les lignes à grande vitesse et les transports de proximité. L’Office national des chemins de fer (ONCF) prévoit ainsi un vaste programme de développement couvrant la période 2024-2030.
Dans ce cadre, le Maroc a annoncé l’acquisition de 168 trains pour un montant d’environ 2,8 milliards d’euros. Cette commande comprend notamment 18 trains à grande vitesse, 30 trains interurbains et 110 trains destinés au transport de proximité entre les villes et leurs zones urbaines.
Les 18 trains à grande vitesse doivent notamment accompagner le développement du réseau à grande vitesse marocain. La prochaine extension majeure doit relier Kénitra à Marrakech sur environ 400 kilomètres, renforçant ainsi les liaisons ferroviaires entre plusieurs grandes villes du Royaume.
Le programme comprend également l’acquisition de trains interurbains auprès du constructeur espagnol CAF. Le contrat porte sur 30 trains, avec une option pour 10 unités supplémentaires. Par ailleurs, Hyundai Rotem a été retenu pour fournir 110 trains destinés au transport de proximité entre différentes villes et leurs zones urbaines.
La modernisation ferroviaire ne se limite pas à l’acquisition de nouveaux matériels. Le programme de l’ONCF prévoit également le développement des infrastructures et le renforcement du transport de proximité. L’objectif est notamment d’accompagner l’évolution des besoins en mobilité et l’augmentation attendue du nombre de voyageurs.
Le développement du réseau ferroviaire intervient également dans la perspective de la Coupe du monde 2030, organisée conjointement par le Maroc, l’Espagne et le Portugal. Les investissements prévus doivent contribuer à renforcer les capacités de transport et à améliorer les liaisons entre les principales villes marocaines.
Le programme ferroviaire marocain constitue ainsi l’un des principaux projets de modernisation des transports du Royaume. L’acquisition de nouveaux trains, le développement des infrastructures et l’extension du réseau à grande vitesse doivent accompagner l’évolution des déplacements ferroviaires au cours des prochaines années.
