Après plus de sept ans d’absence, Uber Maroc annonce officiellement son retour au Royaume. À partir du 27 novembre 2025, la plateforme de VTC reprend ses services dans deux grandes villes : Casablanca et Marrakech. Ce comeback intervient à la veille de la CAN 2025, dans un contexte de forte demande en mobilité et d’afflux de visiteurs. Uber adopte un modèle totalement nouveau, pensé pour respecter les règles locales tout en modernisant le transport urbain.
Un retour stratégique, porté par la CAN 2025
Le retour d’Uber n’est pas fortuit. À l’approche de la Coupe d’Afrique des Nations 2025, les grandes villes marocaines s’apprêtent à accueillir des milliers de supporters, touristes et délégations. L’application mise donc sur cette période de forte activité pour réintroduire ses services et répondre à une demande grandissante de solutions de transport fiables, rapides et digitalisées.
Mais au-delà de l’événement sportif, Uber ambitionne une réimplantation durable au Maroc. Le choix de Casablanca et Marrakech — deux pôles économiques, touristiques et démographiques majeurs — confirme sa volonté de reprendre progressivement sa place dans l’écosystème de la mobilité.
Un nouveau modèle : uniquement des véhicules agréés
Pour éviter les tensions et les obstacles juridiques qui avaient marqué son départ en 2018, Uber Maroc adopte un modèle strict : travailler uniquement avec des entreprises disposant de licences de transport ou d’autorisation touristique.
Concrètement :
- Les chauffeurs indépendants ne peuvent pas, pour l’instant, s’inscrire sur l’application.
- Les véhicules intégrés sont fournis par des sociétés officiellement agréées.
- Le service est lancé avec deux catégories :
- UberX : option standard pour 1 à 4 passagers
- UberXL : véhicules plus spacieux pour 4 à 6 personnes
Les fonctionnalités classiques de l’application — réservation à l’avance, estimation du tarif, itinéraires multiples, paiement digital — sont toutes opérationnelles.
Un impact direct sur les usagers de Casablanca et Marrakech
Le retour d’Uber apporte plusieurs avantages aux résidents et visiteurs :
- Plus de transparence sur les prix grâce aux estimations intégrées.
- Un service digitalisé, simple à utiliser, adapté aux touristes étrangers.
- Une flotte standardisée, offrant plus de confort et une meilleure expérience utilisateur.
- Une alternative face à la saturation des taxis, surtout en période d’événements majeurs.
Avec la CAN 2025, la demande sera particulièrement forte, et Uber pourrait contribuer à renforcer l’offre globale de mobilité tout en fluidifiant les déplacements dans les zones urbaines.
Même si le retour d’Uber est encadré, plusieurs défis demeurent :
- Le cadre juridique des VTC reste flou pour les chauffeurs indépendants.
- Les syndicats de taxis pourraient réagir négativement, craignant une concurrence directe.
- Le volume exact de véhicules disponibles n’a pas été communiqué : une faible capacité pourrait créer des temps d’attente élevés.
- La réussite du modèle dépendra de la capacité d’Uber à maintenir une qualité de service constante et à coopérer avec les autorités locales.
Un retour prudent mais prometteur
Le comeback d’Uber Maroc à Casablanca et Marrakech marque un tournant majeur pour le secteur du transport urbain. Avec un modèle conforme et un lancement calculé avant la CAN 2025, Uber montre sa volonté de s’implanter durablement au Maroc.
Si cette nouvelle phase se déroule sans tensions et avec une bonne qualité de service, elle pourrait ouvrir la voie à une extension dans d’autres villes et amorcer une transformation profonde du paysage de la mobilité urbaine au Royaume.
